Příprava Plánu mobility UJEP zahájena!
Univerzita J. E. Purkyně v Ústí nad Labem si uvědomuje současné výzvy spojené s tématem mobility a aktivně hledá řešení, jak tuto oblast zlepšovat. Ve spolupráci se společností SmartPlan, s. r. o., zahájila přípravu Plánu mobility UJEP.
Postupná automobilizace a motorizace společnosti výrazně ovlivňuje dopravní chování a volbu dopravních prostředků. Tyto změny nemají dopad pouze na města jako celek, ale také na jednotlivé instituce, které jsou jejich součástí. Univerzitní kampusy a jejich budovy nejsou výjimkou a čelí řadě negativních důsledků spojených s rostoucím počtem automobilů. V Ústí nad Labem je evidován nárůst osobních automobilů o 19 % na tisíc obyvatel za posledních 5 let, za deset let se jedná téměř o třetinu.
Situace v oblasti dopravy a mobility na UJEP je formována nejen chováním studentů a zaměstnanců, ale také uživatelů v okolí univerzitních budov, jako jsou rezidenti, návštěvníci a další osoby. Univerzitní kampusy přitom mají své jedinečné charakteristiky, mezi které patří vysoká fluktuace studentů, různé potřeby akademických a neakademických pracovníků a specifické dopravní vzorce. Proto je nezbytné při tvorbě strategického dokumentu, plánu mobility, řešit tyto aspekty komplexně.
Již v minulosti proběhly na UJEP dotazníkové průzkumy zaměřené na dopravní chování vlastních studentů a zaměstnanců. Vyplynulo z nich, že nejčastěji využívaným dopravním prostředkem pro cesty do zaměstnání u zaměstnanců bylo auto (zaměstnanec-řidič), s výrazně menším podílem pak následovala veřejná hromadná doprava. U studentů byla nejčastějším dopravním prostředkem pro cestu do školy veřejná hromadná doprava, dalšími využívanými způsoby dopravy byly pak jízda autem (student-řidič) a cesta pouze pěšky. Co se týče potenciálu ride-sharingu (spolujízda), vyjádřilo o něj zájem 60 % studentů, naopak 70 % zaměstnanců o něj zájem nejevilo.
Zajímavá data poskytl i průzkum parkování z roku 2024. Ukázalo se, že ochota platit za parkování mezi studenty je nízká. Mladší muži s vyššími příjmy studující převážně v kombinované formě studia by byli ochotni platit za parkování i 100 Kč a pravděpodobně by pro svou přepravu použili automobil bez ohledu na dostupnost hromadné dopravy. Naopak mladší muži s vyššími příjmy, kteří studují v prezenční formě studia, a významná část studujících v kombinované formě studia za parkování 100 Kč ochotni platit nejsou (podíl studentů, kteří jsou ochotni platit, je u kombinovaného studia 16 % a u prezenčního studia 6 %). V případě, že by byl zaveden poplatek za parkování, část z nich by začala využívat hromadnou dopravu, pokud by měli k dispozici přímou dostupnost na UJEP (nebo s minimem přestupů). Další část by nadále používala osobní automobil, ale zkoušela by parkovat jinde či automobil kombinovat s hromadnou dopravou.
Výsledky předchozích průzkumů ukazují dopravní chování studentů a zaměstnanců UJEP a naznačují, že potenciál na změnu k udržitelnějšímu dopravnímu chování zde je. Postupný rozvoj v rámci mobility je však třeba řešit strategicky a koncepčně.
Projekt Plánu mobility je součástí nadřazeného celouniverzitního projektu RUR – region univerzitě, univerzita regionu. Na straně UJEP ho vede Ing. Alice Vaverka Králiková s odbornou supervizí Ing. Hany Brůhové-Foltýnové, Ph.D. Součástí projektů v rámci RUR je mj. také tzv. Krajinářská koncepce, a tak aktivity Plánu mobility a Krajinářské koncepce jsou tematicky propojeny motivem udržitelnosti. Další aktivity spojené s konceptem ESG (environmentální – sociální – správní) budou dílčí týmy zpracovatelů logicky postupně více a více propojovat, aby došlo ke smysluplné synergii.
UJEP v rámci tvorby strategického dokumentu spolupracuje se společností SmartPlan, s. r. o., která má dlouhodobé a bohaté zkušenosti v dopravních projektech zaměřených na dopravu a mobilitu v ČR i v zahraničí.
Cílem strategického dokumentu Plán mobility je nalézt co nejefektivnější a co nejpřijatelnější systematické řešení problematiky mobility, včetně parkování, nejen v areálu UJEP, ale i v jeho okolí.
Plán mobility UJEP vzniká v rámci aktivity 4 Kreativní instituce projektu RUR – Region univerzitě, univerzita regionu, reg. č. CZ.10.02.01/00/22_002/0000210, který je spolufinancován Evropskou unií a Státním rozpočtem ČR.